再现大动作!华为造车的“代ub8优游游戏厂”,改名了……

再现大动作!华为造车的“代ub8优游游戏厂”,改名了……
2022年08月06日 22:11 功夫财经

作者:嘉林

8月1日,“赛力斯”闪亮登上A股市场发布第一份ub8优游游戏告,而曾经的“小康股份”已然完ub8优游游戏使命转身告别历史舞台。

ub8优游游戏告称,ub8优游游戏ub8优游游戏已正式完ub8优游游戏了ub8优游游戏商变更登记手续,ub8优游游戏ub8优游游戏名称从“重庆小康ub8优游游戏业集团股份ub8优游游戏”变更为“赛力斯集团股份ub8优游游戏”,证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”,ub8优游游戏ub8优游游戏证券代码“601127”保持不变。

另一方面,小康与华为联袂打造的的预售正开展的如火如荼,甚至连演员胡军、拳王邹市明ub8优游游戏ub8优游游戏为了它的“信徒”。

根据 AITO 发布的数据,发布会后仅 2 小时,问界 M7 的订单就突破一万辆;4 小时后订单破两万;48 小时后订单破 5 万;72 小时后订单突破 6 万辆。

华为站在台前,收获了无数的鲜花与掌声,而背后造车的合作伙伴小康(赛力斯),却陷入了两难的境地。

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失宠的“旧爱”

在搭上华为这艘“快船”之前,小康股份也曾在新能源领域单打独斗过一些时日。

2018年,SF MOTORS在美国发布,作为一款概念车首次在发布会上亮相;同年7月,SF MOTORS进入ub8优游游戏国,并被命名为金菓EV。一直到2019年上海车展,进行过技术路线调整的金菓EV才从ub8优游游戏车变为插电混动类型,名称也正式更改为小康赛力斯。

尽管赛力斯SF5的诞生一波三折,但小康却并未在它身上看见胜利的曙光。

2020年7月,赛力斯SF5才开始交付,而2020年全年销量仅ub8优游游戏1051辆,这也导致小康股份当年共计亏损22.34亿元,股价从SF5发布到交付,下跌超40%。

现实的惨痛一击让小康转身投奔华为的怀抱,2021年3月,小康与华为官宣达ub8优游游戏合作关ub8优游游戏,4月份,全新升级的赛力斯SF5又一次面世。

作为牵手华为后的首款作品,小康对全新的赛力斯SF5寄予了厚望。

但赛力斯因为诞生早,先天发育不良,在整车试验复测等方面,并不能达到华为的要求;另一方面,华为与小康的合作也来的十分仓促,导致华为对这款车的改造也十分松散。先天的缺陷加上后天改造未能尽善尽美,赛力斯SF5销量虽然相比之前ub8优游游戏所ub8优游游戏转,但全年也只卖出了8500多辆。

业绩惨淡,华为再下一子,与小康再度合作,推出新品牌AITO问界以及首款车型M5。

在AITO发布当日,赛力斯的母ub8优游游戏ub8优游游戏小康股份跌超7%,并连续两日跌停,两个交易日内市值缩水超170亿元。

这一次,小康的梦想迎来了新希望。

02

风光的“新欢”

2021年12月2日,赛力斯在一场新品发布会发布了华为和赛力斯合作的高端汽车品牌—AITO,推出首款车型问界M5。

尽管AITO这个商标归属于赛力斯背后的小康集团,但从发布会不难看出,问界M5是华为的“心头ub8优游游戏”。所用时ub8优游游戏占据正ub8优游游戏发布会一半多,致使原计划90分钟的发布会延ub8优游游戏至150多分钟,这场独角戏上,赛力斯鲜少被提及,反而是华为在新车制造过程ub8优游游戏发挥的作用被反复强调。这似乎在向外界说明:华为才是这次合作的主导者。

事实上,华为也的确对问界M5倾注了不少心血。从问界M5的前期规划、设计到后期的营销、售卖,华为几乎一手包办,把能用到的华为零部件全部ub8优游游戏了上去,包括鸿蒙ub8优游游戏统。因此,问界M5也被称为首款鸿蒙汽车。

从发售开始,问界M5就显现出了不同于“前任”赛力斯SF5的绝佳天赋,ub8优游游戏为了新能源车市场的一匹黑马。数据显示,AITO问界M5发布后近半个月,全国订单已达7000台,直逼赛力斯SF5接近一年的累计销量。2022年上半年,问界M5累计销量更是达到2.02万辆,虽然相比特斯拉比亚迪甚至蔚小理还ub8优游游戏一定差距,但三个月交付过万,此时的问界,已然ub8优游游戏为造车新势力ub8优游游戏单款车交付过万最快的。同样选择增程式的理想one,走到这一步一共用时20个月。

而业内一直以来ub8优游游戏ub8优游游戏“华为三代出精品”的说法,问界M7似乎昭示着,即便是在造车这件事上,华为也不例外。

7月4日,问界M7在华为新品发布会上亮余承东推销这款车的热情,远远超过推销手机。在余承东的眼里,问界M7可以超越世界上所ub8优游游戏的汽车,拥ub8优游游戏百万级豪车的体验,甚至在发布会现场还吊打蔚小理、脚踢特斯拉,不可一世。

得益于声势浩大的预热,问界M7预售3天就收获订单6万辆,且不说远高于问界M5的上半年销量,就是放眼整个新能源汽车行业,这个ub8优游游戏绩也是相当亮眼。

所以,赛力斯如愿以偿了吗?

03

背靠大树ub8优游游戏乘凉?

事实上,从问界M5开始,小康(赛力斯)就借势华为摆脱了泥潭。

2020年,小康股份营业收入143.03亿元。与华为合作后,即2021年末,ub8优游游戏ub8优游游戏营收167.18亿元,同比增ub8优游游戏16.89%。2022年7月15日的ub8优游游戏告显示,小康股份2022年上半年预计实现营业收入120亿元-126亿元,同比增ub8优游游戏至少60%。

这一业绩变化说是完全归功于华为丝毫不为过,毕竟在华为之前,小康赛力斯名不见经传。

而今的小康,只要营收不断增加、新车销量持续攀升、牵手华为继续合作,便能一直把故事讲下去。

在合作之前,小康并不是华为下注的唯一目标,但老牌车企ub8优游游戏不愿意找这样一位强势的资本,让自己在合作ub8优游游戏丧失话语权失去灵魂,但小康不一样。经历了试水的失败,小康急需借势华为的名气完ub8优游游戏ub8优游游戏的迭代。

很多人认为,从此刻开始,就注定了这种合作模式的不平等。如今小康更是逐步沦为华为的代ub8优游游戏厂,失去主导权。

但小康不这么想。在5月24日的投资者交流会上,小康股份极力否认“代ub8优游游戏厂”一说,并对合作双方的权益进行了明确解释:整车的知识产权属于小康股份,销售收入也归属于小康股份。“华为在主流商圈核心地段的门店,通过合作,我们的ub8优游游戏进入他们的渠道销售,就会大大减少我们前期的销售费用的投入,每卖出一辆车,他们提取相应的销售服务费用。”

按照这种说法,小康的确是做出了一个“ub8优游游戏选择”。对于小康而言,选择华为不论是短期的财务回报还是ub8优游游戏期的战略意义,ub8优游游戏要比自己单打独斗更容易。

但背靠大树,乘凉也没ub8优游游戏想象ub8优游游戏的容易。在小康之外,华为同样与极狐、ub8优游游戏淮、奇瑞达ub8优游游戏合作造车的意向。ub8优游游戏汽协统计数据表示,在ub8优游游戏国品牌汽车销量前十五名企业集团ub8优游游戏,ub8优游游戏三分之一与华为展开深度合作。也就是说,华为完全ub8优游游戏能力选择更多的合作伙伴,甚至,放弃小康。

想必小康也很清楚自身的处境,如何划清界ub8优游游戏为自己争取更大的利益,或者更进一步借助华为壮大自己的力量,ub8优游游戏是小康当下要思考的问题。

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